Хронология роста утилизационного сбора: как менялись ставки за последние 5 лет и чего ждать в 2026 году
2026-03-27 11:54
За последние пять лет утилизационный сбор в России существенно изменился: от относительно стабильных тарифов к неожиданному увеличению и введению ежегодной индексации. Если вы планируете ввезти автомобиль или просто следите за рынком, важно понимать, как росли ставки и что будет дальше.
В статье разберём основные этапы изменений, актуальные правила расчета, новые коэффициенты на 2026 год и способы минимизировать расходы.
Как менялись правила начисления утильсбора: основные этапы индексации
Утилизационный сбор развивался поэтапно. С 2020 по 2026 год менялись и суммы, и принципы начисления. Ниже - ключевые периоды.
Стабильность и локализация: ситуация на рынке в 2020–2022 годах
С 2020 по 2022 год ставки утилизационного сбора сохранялись практически неизменными. База для легковых ТС категории M1 составляла 20 000 рублей. Коэффициенты варьировались от 2,41 для малолитражек до 22,25 для автомобилей с большим объемом двигателя. Физическим лицам предоставлялись льготы: 3400 рублей за новые ТС до 3 лет и 5200 рублей за машины старше.
Государство активно поддерживало локализацию производства - компании, которые собирали транспорт в России с высокой долей отечественных комплектующих, получали компенсации и отсрочки оплаты. Вместе с тем, так как импорт оставался относительно доступным, а резких скачков цен не было.
Резкое повышение ставок в августе 2023 года: влияние на импорт
В августе 2023 года по постановлению №1291 коэффициенты повысили в 1,7–3,7 раза. Базовая ставка осталась такой же, но суммы сильно выросли. Например, для транспорта с мотором 2–3 литра коэффициент увеличился с 14,8 до 42,24.
Реформа 2025 года: переход к учету мощности
С 1 декабря 2025 года (Постановление №1713) в методику расчета был введен принципиально новый критерий - мощность двигателя. Теперь при определении коэффициента учитывается не только объем цилиндров, но и количество лошадиных сил (л.с.).
Особое внимание стоит уделить гибридным автомобилям. По новым правилам, их мощность рассчитывается как сумма мощности ДВС и 30-минутной мощности электродвигателей. Это нововведение фактически вывело большинство мощных гибридов из-под льготных тарифов, стимулируя покупку локальных марок и усложняя импорт технологичных иномарок.
Ситуация сегодня: как считается сбор в 2025 и 2026 году
В 2026 году утилизационный сбор высчитывают с учётом индексации на 20 %. Формула остаётся прежней: сумма = базовая ставка × коэффициент. Для легковых ТС (M1) база - 20 000 рублей, для грузовых (N) - 150 000 рублей. Начисление обуславливается объёмом мотора, мощности.
Текущие коэффициенты для ТС с объёмом мотора до 2.0 и 3.0 литров
Сравнение коэффициентов и сумм для нового транспорта категории M1 (база 20 000 рублей):
Объём двигателя и мощность ДВС
Коэффициент 2025 (новые)
Сумма 2025 (руб.)
Коэффициент 2026 (новые)
Сумма 2026 (руб.)
До 1 л, мощность двигателя 183,39 кВт - 205,94 кВт
14.88
297 600
17.28
345 600
1–2 л, мощность двигателя 367,76 кВт и более
40.04
800 800
160.08
3 201 600
2–3 л, мощность двигателя 367,76 кВт
112.52
2 250 400
172.44
3 448 800
Видно, что импорт ТС с моторами свыше 2 литров стал заметно дороже.
Специфика расчета для электромобилей и гибридов в 2025 году
Для электромобилей и последовательных гибридов в 2025 году коэффициенты начинаются от 40,04 (мощность до 58,84 кВт, сумма 800 800 рублей) и доходят до 182,4 (свыше 367,76 кВт, сумма 3 648 000 рублей).
Планы на январь 2026 года: насколько увеличится базовая ставка и коэффициенты
С 1 января 2026 коэффициенты повышаются на 20 %. Базовая ставка остаётся 20 000 рублей, но прогрессия по мощности усиливается. Льготы для физлиц сохраняются при мощи до 160 л.с., объеме мотора 3 л., условии личного использования, без перепродажи 12 месяцев. Для точного расчета удобно пользоваться калькулятором утильсбора.
Коммерческий и льготный утильсбор: правила для физлиц
Физические лица могут списать утильсбор при ввозе ТС до получения ПТС. Льготный тариф применяется при личном использовании, коммерческий при перепродаже или бизнес-целях.
Критерии для использования льготных ставок
Вы можете заплатить льготный сбор (3 400 рублей за новое авто и 5 200 рублей за авто старше 3 лет), если соблюдены все пять условий:
ТС ввозится для личного пользования;
Объем мотора до 3 л.;
Одно ТС в год;
Мощность до 160 л.с.;
ТС не продаётся в течение 12 месяцев.
При каких условиях физлицо обязано платить коммерческий утильсбор
Коммерческий тариф применяется, если:
Мощность мотора превышает 160 л.с.;
Объем мотора больше 3-х литров;
Ввоз второго ТС за год;
ТС продаётся в течение 12 месяцев после импорта.
В таких случаях доплачивается разница до полной коммерческой ставки (иногда сотни тысяч или миллионы рублей).
Ограничения на перепродажу транспортного средства в течение 12 месяцев
Если автомобиль продан в течение 12 месяцев после ввоза, льгота аннулируется. Приходится доплачивать коммерческий утильсбор. Это правило введено в 2024 году, чтобы предотвратить спекуляции.
Помощь в расчете и списании утилизационного сбора
Самостоятельный расчет часто приводит к ошибкам и переплатам. Эксперты помогают списать утильсбор правильно и с минимальными затратами.
Типичные ошибки при самостоятельном оформлении ТПО
Неправильный коэффициент по мощности (путают кВт и л.с.);
Игнорирование возраста автомобиля (для машин старше 3 лет ставка выше);
Ошибки в документах (опечатки в VIN, декларации);
Неправильный учёт типа силовой установки (гибриды, электромобили).
Каждая из них может привести к начислению пени.
Услуги экспертов по корректному расчету и подаче документов в таможню
Специалисты проводят точный расчет, готовят и подают документы в таможню, помогают применить все возможные льготы. Это позволяет ускорить и заменить личный поход в таможню.
Как мы помогли клиенту адаптироваться к изменениям
Наш клиент, обычный автолюбитель, решил ввезти гибридный автомобиль мощностью 150 л.с. в январе 2026 года. Он прочитал о новых изменениях в индексации на 20 % и запутался - не понимал, как применить коэффициенты, и боялся, что придётся платить коммерческую ставку вместо льготной. Это могло бы сильно ударить по бюджету, и он уже думал отказаться от идеи.
После того, как он обратился к нам за консультацией, мы взяли всё в свои руки. Сначала разобрали его документы и характеристики машины, объяснили простыми словами, почему он подходит под льготный тариф. Пересчитали сумму: получилось всего 3400 рублей вместо огромной коммерческой. Затем подготовили полный пакет документов, подали их в Федеральную таможенную службу (ФТС) и сопроводили весь процесс, чтобы избежать задержек и пени.
В итоге клиент не только сэкономил деньги, но и избежал стресса от бюрократии. Теперь он с удовольствием ездит на новой машине и рекомендует нас друзьям: "Без их помощи я бы точно запутался и переплатил". Этот случай показывает, как помощь специалистов может превратить сложную ситуацию в простую и выгодную.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Что изменилось в декабре 2025 года?
С 1 декабря 2025 ввели прогрессивные коэффициенты по мощи, что увеличило сбор для сильных ТС на 200–250 %.
Для каких машин льготы в 2026 году?
Для транспорта, используемого в личных целях, с мощностью до 160 л.с., двигатель до 3- литров и без перепродажи в течение 12 месяцев - 3400–5200 рублей.
Как оплачивать сбор?
Сбор оплачивается при ввозе через таможню: подаётся декларация, рассчитывается сумма, деньги вносятся на счёт ФТС, после чего таможня выдает подтверждение уплаты и ставит отметку в системе электронных паспортов.
Отслеживание изменений утилизационного сбора позволяет заранее спланировать бюджет и избежать лишних расходов. Если планируете импорт в ближайшее время, лучше рассчитать всё заблаговременно.